El nuevo Jaguar XJ 2010 se presenta como una ruptura total en cuanto a diseño respecto a sus versiones anteriores en un intento de darle un cambio de aires a la mítica marca inglesa hoy en poder de Tata. El equipo de diseño han empezado por el modelo más grande de la companía que en teoría competiría con la clase S de Mercedes, la serie 7 de BMV o el A8 de Audi para derle un cambio a Jaguar con el fin de reflotarla.
La cuarta versión de Jaguar XJ puede montar tres motores, el primero es un motor atmosférico de 385 CV de potencia. El seguno se trata de un diesel que promete ser uno de las más limpios de su categoría con 3,0 litros más seis cilindros y 275 CV. El tercero es el más alto de todos con 510 CV de gasolina. Todas las motorizaciones utilizan una caja de cambios de 6 marchas con tracción trasera.
Los interiores del Jaguar XJ son como los de cualquier Jaguar con una mezcla cargada de cuero y madera por los cuatro costados.
