La Dirección General de Tráfico pone a disposición de todos las preguntas de los test de conducir utilizados en las pruebas teóricas. En la página de la DGT se pueden encontrar diferentes test para todos los permisos y otros específicos de los permisos C, D y ciclomotor.
Algunas de las preguntas son las siguientes:
Si circula de noche con su turismo por una vía urbana insuficientemente iluminada, ¿qué luces debe encender?
Por la vía que se observa en la fotografía, Ud. no podrá circular con su turismo, sin causa justificada, a una velocidad inferior a…
Si su turismo queda inmovilizado de día y con tiempo claro en el arcén de una autopista a causa de una avería, ¿debe encender alguna luz en su vehículo?
En esta intersección en la que no existe línea de detención pintada en la calzada, ¿dónde debe detenerse?
La maniobra de marcha atrás, en los casos en que, excepcionalmente, está permitida, ¿puede efectuarse en toda clase de vías?
Roland Bouchara, el gerente general de Renault en el Reino Unido ha declarado la salida oficial del Sandero a partir de principios del 2009 en 300 concesionarios del pais. Este hecho es significativo ya que supone el regreso de la marca Dacia al Reino Unido después de estar ausente durante mucho tiempo.
Un estudio presentado recientemente demuestra como los fabricantes Japoneses, Italianos y Franceses son los más respetuosos con el medio ambiente.
El informe, creado por un grupo europeo que promueve los modos de transporte más limpios, dice que los fabricantes Franceses de Peugeot y Citroen desarrollaron vehículos con las más bajas tasas de dióxido de carbono emitidas por su flota de automóviles en 2006. Estas empresas de automóviles emiten un promedio de 142 gramos de CO2 de un kilómetro.
El fabricante Italiano Fiat, tiene una flota de vehículos que emiten un promedio de 144 gramos de CO2 por kilómetro, seguido por Renault, con 147 gramos.
La Japonesa Toyota, que rivaliza con el gigante General Motors Corp por el título de mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas de este año, entró en el cuarto lugar con 153 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que su rival GM llegó en sexto, con 163 gramos de un kilómetro.
via autonews24
Las asociaciones de fabricantes (Anfanc) y de vendedores (Ganvam) confirman que la caída de las ventas ha sido de un 28,2%, 124.985 unidades en total.
Por segmentos el que la sufre con más fuerza son los todoterrenos y los coches de lujo, este último con un desplome del 52,9%.
Por marcas Alfa Romeo un -47,6%, Chrysler -44,1% y Hyundai -42,8% son los que más lo notan.
En el conjunto trimestral la caída es de 15,3%. Los datos vistos friamente son malos y las prespectivas no son mejores. La actual sitiación económica es la causa que más importancia le da la patronal. Además el nuevo impuesto de madriculación para los vehículos todoterrenos, la supresión del Plan Prever o el “efecto” de la semana santa no han ayudado nada a reconducir esta situación.
El comentarista más extrambótico de la F1, Paco Lobato se ha dado una vuelta con Fernando Alonso en el circuito de GoodWood a bordo de un SLR McLaren. Este es el resultado.
Si han leido bien, acostumbrados al open source en el software, aunque la filosofía se puede implementar en otros ámbitos deferentes al del desarrollo del software, se presenta una nueva forma de fabricar vehículos. Todos los planos de este coche están disponibles libremente para que cualquiera los descargue, los estudie y comparta con la comunidad de desarrolladores ideas y modificaciones. Este proyecto es respaldado por la Sociedad para la Naturaleza y el Medioambiente holandesa, además de tres universidades colaboradoras.¿Supondrá una revolución en la forma fabricar los vehículos? ¿Asistiremos a la creación de comunidades de desarrolladores de coches libres? Esta por ver cuál será el verdadero alcance de esta noticia.
