La marca italiana ha pensado en todos, proeba de ello es su modelo Fiat 500 para niños de 3 a 6 años que harán las delicias de los pequeños. Se trata de un modelo dirigido por radiocontrol que alcanza una velocidad máxima de 2,7 km/h y cuenta con llave de encendido, luces delanteras y traseras. Este vehículo funciona con una batería de litio. Este mini Fiat 500 podrá ser adquirido en las tiendas de juguetes Imaginarium que hay repartidas alrededor del mundo.
La marca alemana ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo moodelo de coche eléctrico llamado E-Up! que es capaz de llegar a 135 km/h de velocidad pasando de 0 a 100 en 11 segundos. El E-Up tiene una capacidad de 4 asientos con 1.085 kilogramos de peso. E-Up funciona con un motor de ion-litio de 18 kWh y con 530 kilogramos de peso. La batería cuenta con una refrigeración por aire mas los ventiladores que se encuentran en el frontal de la parte de abajo, que ayuda a mantener más baja la temperatura del calor constante.
Ya está aqui la motorización que necesitan los C5 y C6 de alta gama, y no es otro que el motor V6 HDi 240 FAP CAS que garantiza mayores prestaciones y menor consumo. Este nuevo motor de Citroën V6 sube su cilindrada a 3 litros. Con un nuevo sistema de inyección directa con conducto común (common-rail) de 3ª generación, cámaras de combustión de nueva generación, sobrealimentación asegurada por un sistema equipado con dos turbocompresores de geometría variable, recirculación de los gases de escape, y sistema de recuperación de la energía en deceleración. Todas estas prestaciones aseguran un aumento en el grado de conducción.
La marca inglesa vuelve por sus fueros y nos presenta su próximo intento de competir en el mercado de los superdeportivos como ya lo hizo con el M6GT en 1970, o el McLaren F1 en 1993 para disputarle a Aston Martin, Bentley, Porsche, Lamborghini y sobre todo Ferrari a la que ya le disputa la supremacía desde hace unos años en la F1. McLaren Automotive es el encargado de crear este nuevo modelo que empezará a ser fabricado en 2010 y sobre todo en 2011 cuando se prevee la fabricación de 1000 unidades. En los años sucesivos se espera llegar a las 4000 unidades.
Ya tenemos las primeras imágenes de la nueva generación del Ford Focus que tiene previsto salir entre el 2010 y el 2012. Se dice que el nuevo Focus está hecho sobre la base del Ford Iosis Max lo que se traduciría en un chasis más elevado lo que no es muy bueno para la estavilidad en carretera pero hace más fácil la condución en caminos difíciles. Se espera un frontal redondeado, y tal vez un techo de vidrio similar a la Citroen C3 aunque por ahora no son más que especulaciones.
El nuevo Ford Focus tendrá una versión eléctrica con autonomía para unas 100 millas lo que le hará competidor del Chevrolet Volt.
Será a partir del otoño del 2009 cuando Opel ponga en los concesionarios su nueva versión del Opel Corsa, uno de los compactos de referencia en el mercado que tendrá que competir con el VW Golf o el Seat León. Más de 4 millones de vehículos vendidos avalan al Opel Astra para seguir lanzando nuevas versiones de uno de sus coches estrella.
El nuevo Jaguar XJ 2010 se presenta como una ruptura total en cuanto a diseño respecto a sus versiones anteriores en un intento de darle un cambio de aires a la mítica marca inglesa hoy en poder de Tata. El equipo de diseño han empezado por el modelo más grande de la companía que en teoría competiría con la clase S de Mercedes, la serie 7 de BMV o el A8 de Audi para derle un cambio a Jaguar con el fin de reflotarla.
A los chicos de AUTOCAR UK se les ha ocurrido una curiosa comparativa de los vehículos deportivos “matagigantes” como se les denomina a los coches que incorporan una gran tecnología y que les hacen capaz de competir con vehículos mucho más conocidos y de marcas con más caché.
Se trata de un Nissan GT-R y el nuevo Ford Focus RS. En un circuito parece que el Nissan es muy superior pero en una carretera escarpada el Focus RS es capaz de adaptarse a todo tipoo de conducción.
